安德斯特赞助美国阿玛达赛车队参加亚洲巴哈越野拉力赛

来源:安德斯特

8月20日,历时3天的2018亚洲巴哈1000·一战到底越野拉力赛暨中国汽车越野锦标赛扎鲁特旗正式圆满落幕,andaseaT赞助的美国—阿玛达赛车队参加此次拉力赛,唐山枫飙车改俱乐部阿玛达车队的郑卫军和国内顶尖领航员廖岷搭挡,最终以8小时32分32秒的成绩获得全场第六名,并获得公开组冠军。

2018亚洲巴哈1000·一战到底越野拉力赛

安德斯特赞助的冠军车队
安德斯特赞助的车队获得公开组冠军

本站比赛为期三天,18日进行发车仪式以及排位赛,19日是巴哈1000越野赛的重头戏,当天的总里程为703公里,特殊赛段为630公里。20日则进行最后的颁奖仪式。代表唐山枫飙车改俱乐部阿玛达车队郑卫军本次比赛迎来冠军领航员廖岷的辅助,所驾驶的战车为阿玛达皮卡赛车,参与CCR公开组的争夺。

阿玛达皮卡赛车

巴哈1000越野拉力赛

巴哈1000越野拉力赛,美国—阿玛达赛车队凭借丰富的比赛经验及出色的技术水平,在漫长的比赛过程中默契配合,每一段行进都稳扎稳打。

美国—阿玛达赛车队

最终,郑卫军以8小时32分32秒的成绩获得全场第六名,并获得公开组冠军。这也是他引进阿玛达Aerolite赛车之后斩获到的最佳战绩。“其实这样的路型不是很适合它,很多的草,我们也不能去压它。总的是来,这台赛车还有很大的提升空间,比如美国的比赛几乎不会碰到水,所以我还会继续加以改进这台赛车,增加稳定性。” 郑卫军表示路越差,这样的美式巴吉的优势就越大。

美国—阿玛达赛车队

巴哈1000首次引入中国

巴哈是全球顶级汽车越野赛事之一,巴哈(BAJA)1000 是在“下加利福尼亚半岛”(BAJACalifornia半岛)举行的著名越野拉力赛,如同达喀尔拉力赛在欧洲越野爱好者心目中的位置一样,代表着美式越野文化的巅峰,在美式越野爱好者的心目中是极限荒漠越野的代称。巴哈1000采用美式简单粗暴的赛程安排——1000英里(约1600公里)一口气跑完,最长不能超过34个小时,且车手必须一人完成全程,是世界上最艰难的长距离越野拉力赛。巴哈今年首次在国内举办“亚洲巴哈1000·一战到底”越野赛,吸引了来自国内外的近300名车手、119台赛车欢聚“中国最美山地草原”扎鲁特旗,展开千里巅峰对决,上演最疯狂的越野争霸,令人叹为观止。

阿玛达赛车队116号车

最后一起来领略anda seaT赞助的美国—阿玛达赛车队116号车手郑卫军领航廖岷斩获公开组冠军在崎岖的越野赛中的风采!

阿玛达赛车队

奔驰在越野赛道的车手们,
上演速度与激情的精彩对决,
安德斯特为美国—阿玛达赛车队,
保驾护航,奔驰终点站
为胜利喝彩!

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